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三菱欲将国产重心转向广汽长丰设

2019/01/14 来源:孝感信息港

导读

三菱欲将国产重心转向广汽长丰翼神表现不佳增股东南汽车希望落空帕杰罗[综述图片论坛]出色表现带来意外惊喜———近日,了解到,东南汽车已

  三菱欲将国产重心转向广汽长丰

  翼神表现不佳增股东南汽车希望落空帕杰罗[综述图片论坛]出色表现带来意外惊喜———

  近日,了解到,东南汽车已经开始了工厂的扩产计划,将于2013年前扩建完毕,年产能将提升至30万辆

三菱欲将国产重心转向广汽长丰设

。而目前东南汽车的年产能在12万辆,其中近7万辆的产能都要分配给自主品牌菱悦全系车型。另外,至2012年,东南汽车还将推出6款新车型,其中仅2款是三菱新导入车型,其余均为东南汽车自主品牌车型。

  对于东南汽车来说,自主品棉衣毛衣外套牌仍是发展的重点。而对于合作伙伴三菱来说,现有机制下没有更多的话语权,寻找对等的合作机会才是重点。

  翼神“怀才不遇”增股希望破灭

  早在2006年,三菱正式入股东南汽车,福建汽车、台湾中华汽车、三菱分别持有东南汽车50%、25%、25%的股份。四年过去了,三菱一直在寻找对等的合作机会,希望能够增持东南汽车的股份,但是台湾中华汽车的不退出让三菱增股的希望破灭。

  鱼池防水膜p>  福建汽车似乎更看重东南汽车自主品牌的销量和营销。菱悦全系车型的销量一路飘红,月销量更是突破了7000辆。而三菱的翼神却有些“怀才不遇”,每月勉强近千辆的销量确实不尽如人意。

  三菱认为,东南汽车没有像对待菱悦一样去营销翼神,销量欠佳的主要原因就是营销战略和方向上的偏差。尽管东南汽车计划增加新车型并提升产能,三菱在新导入车型的问题上仍有所保留,未来两年只导入两款新车型。保留实力的三菱仍然在寻正是我们革命者能够战胜许多困难的地方!—方志敏找话语权对等的合作伙伴。

  延长品牌使用权广汽长丰成三菱希望

  与东南汽车的合作已经没有扩大的机会,三菱又把目光转向了另一合作伙伴广汽长丰,三菱在广汽长丰拥有14.59%的股份。

  就在今年4月,三菱和广汽长丰都表示,合作的车型国产三菱帕杰罗将不再使用三菱的标志,改换成“猎豹”标志,这在当时也被认为是三菱撤出广汽长丰的前奏。

  但广汽长丰重组之后,在经营策略上有所变化,上半年的销量超过了2.5万辆,其中帕杰罗的销量已经完成全年任务的67%。也正是由于销量的大幅增长,三菱和广汽长丰的品牌合作将延续到年底。

  从准备撤出到续约,三菱似乎找滴水感冒了到了与广汽长丰继续合作的理由,若能增持广汽长丰的股份,将成为三菱寻找对等的合作机会的新希望。

  在谈乙字到与三菱的合作时,广汽长丰副总经理胡清林表示:“今年上半年广汽长丰销量不错,也让三菱延续了与广汽长丰的合作。另外,在重组之后,三菱也感觉到了公司对未来的把握。从帕杰罗产品的销售、广汽长丰的企业表现、未来发展方向的确定以及企业现行运行状态等方面来看,三菱的信心在提高,这也为未来跟三菱的强化合作奠定了很好的基础。”

  (法制晚报)

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